გამარჯობა, სტუმარო ( შესვლა | რეგისტრაცია )


 
Reply to this topic Start new topic
 ერთი აზრი მომივიდა თავში, ოღონდ არ დამცინოთ OK?
 
shuma
პოსტი Nov 27 2008, 11:24
პოსტი #1


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 186
რეგისტრ.: 10-January 08
მდებარეობა: tbilisi
წევრი №: 1,574
კურსი:--


ესეიგი რა ხდება როგორც ყველამ ოცოს ატმოსფერულ ჰაერში როგორც წესი 12 პროცენტი ჟანგბადია და ასეთი ჰაერით მუშაობს ძრავი და მოიხმარს ერთი კილო ბენზინის დასაწვავად 14-15 კილოგრამ ჰაერს
ვთქვათ ამ ჰაერში შევურიეთ ჟანგბადი ისე რომ 12%-ის ნაცვლად მივიღეთ 24% ნუ ორჯერ მეტი რა . . ..\

ამ შემთხვევაში რა მოხდება ნუ სიკვდილი არავის უნდა და . . .
მითხრეს აფეთქდებიო და ვერ ამიხსნეს რატო
თუ ვინმე ერკვევით ქიმიაში ამიხსენით რატო არის ფეთქებადი ჟანგბადის შერევა ზეთთან რაც ძრავში გარდაუვალი რამეა და რა სიმძლავრის აფეთქებაა
ხო კიდე რა ატმოსფეროში ხო 12 % ჟანგბადია და მაშინ რატო არ ფეთქდება . . ..
ამიხსენით რა ვინმემ . . .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sergo_bero
პოსტი Nov 27 2008, 11:38
პოსტი #2


სტუდენტი
**

ჯგუფი: Members
პოსტები: 931
რეგისტრ.: 21-August 08
მდებარეობა: იმას იქით
წევრი №: 4,072
კურსი:3


იქაც დავწერე და აქაც გავიმეორებ

არ აფეთქდება . რატო აფეთქდება ? აზოტი რას შვება აბა ? მაშინ აზოტზეც ეგრევე უნდა ფეთქდებოდეს


--------------------
http://www.myvideo.ge/?video_id=44521

http://noname.caucasus.net
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shuma
პოსტი Dec 3 2008, 15:34
პოსტი #3


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 186
რეგისტრ.: 10-January 08
მდებარეობა: tbilisi
წევრი №: 1,574
კურსი:--


მე მაქვს ორი ვარიანტი
ესეიგი აზოტი რო გაიფრქვევა მაშინ შთანთქავს სითბოს ანუ მე ამას იმიტო ვამბობ რო კოლექტორშივე არ ფეთქდება ამის თქმა მინდა, ხოლო როცა ჟანგბადი გაიფრქვევა მას არანაირი სითბური ეფექტი არ აქვს და როგორც მე ვიცი ჟანგბადი ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე ფეთქდება, ანუ თუ კოლექტორში მყოფ ტემპერატურაზე დაბალი ტემპერატურაც კმარა ჟანგბადის ასაფეთქებლად მაშინ გაფრQვევა და აფეთქება ერთი იქნება, დასაწვავად გამზადებული საწვავის და ჟანგბადის ნარევი კლაპნის დახურვამდე აალდება და ბუხ . . ..
მე ახლა ის მაინტერესებს რა ტემპერატურაზე აალდება საწვავისა და ჰაერის ნარევი რომელშიც 24-24 % სუფთა ჟანგბადა, ხო ამ ამბავში ასეთივე ნაერთის კუთრი სითბოტევადობაც საჭირო რამ არის, ეს იმის გამოსათვლელად თუ რა რაოდენობის და რა სისწრაფით შეუძლია შთანთქას ენერგია შესაბამისად აიწიოს ტემპერატურამ და ამას რა დრო დასჭირდება თუ მანამდე კლაპანი დახურულია მაშინ ყველაფერი რიგზეა, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბახხხხხხხხხხ .. . .. .



მე პირადად დავაყენებდი მანქანაში ასეთ სისტემას და ყურადღებას მივაქცევდი შემშვებ კოლექტორში ნარევის ტემპერატურას, ნუ ასეთ შემთხვევაში შეიძლება ტემპერატურის საზომი ხელსაწყო პირდაპირ მიუერთო ჟანგბადის გამშვებ კლაპანს და თუ დასაშვებზე მაღლა იქნება ტემპერატურა მაშინ არ გაუშვას ჟანგბადი და შესაბამისად სულ ტემპერატურაზე ყურება არ იქნება საჭირო, ნუ ეს უმარტივესი ელექტროობის ცოდნის გამოყენებითაა შესაძლებელი.


აბა ქიმიკოსებო მითხარით რამდენი გრადუსია საჭირო 24% ჟანგბადის შემცველი ჰაერის და ბენზინის ასაალებლად. რა თქმა უნდა ისეთ ნარევზეა საუბარი როდესაც ბენზინის სრული დაწვა მოხდება და ჟანგბადიც სრულად მოიხმარება.





Go to the top of the page
 
+Quote Post
shuma
პოსტი Dec 4 2008, 16:02
პოსტი #4


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 186
რეგისტრ.: 10-January 08
მდებარეობა: tbilisi
წევრი №: 1,574
კურსი:--


აუ აქ რა უნდა ამ თემას მოდერ გადაიტანე რა ავტომოყვარულებში
აქ ისედაც არავინ შემოდის და ავტომოყვარულებში მაინც შემოიხედავს ვინმე.


Go to the top of the page
 
+Quote Post
fisherman
პოსტი Dec 4 2008, 16:48
პოსტი #5


ფ"lost"ებით მოარული ვირ ტუოზი. ◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘
*******

ჯგუფი: Members
პოსტები: 6,596
რეგისტრ.: 3-December 07
მდებარეობა: სადაც დამიღამდება
წევრი №: 736
კურსი:--


shuma
ცოტა ხანიც მოითმინე თუ არავინ დაპოსტა გადავიტან, მაგრამ იქ შეიძლება ვაფშემ დახურონ


--------------------
ვემსახურები საქართველოს
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shuma
პოსტი Dec 5 2008, 13:13
პოსტი #6


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 186
რეგისტრ.: 10-January 08
მდებარეობა: tbilisi
წევრი №: 1,574
კურსი:--


არჩევანი მაქვს?
მგონი არა . . .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fisherman
პოსტი Dec 5 2008, 13:34
პოსტი #7


ფ"lost"ებით მოარული ვირ ტუოზი. ◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘▼◘
*******

ჯგუფი: Members
პოსტები: 6,596
რეგისტრ.: 3-December 07
მდებარეობა: სადაც დამიღამდება
წევრი №: 736
კურსი:--


shuma
კარგი იქაც გაგიხსნია,
იყოს აქაც ან აქ ან იქნებ ალბათ როდისმე გაგცემენ პასუხს მაგ კითხვაზე biggrin.gif


--------------------
ვემსახურები საქართველოს
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alchemist
პოსტი Dec 5 2008, 21:34
პოსტი #8


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 110
რეგისტრ.: 23-October 07
მდებარეობა: Tbilisi
წევრი №: 36
კურსი:6


ატმოსფეროს ჰაერში დაახლოებით 20 %-მდე ჟანგბადია
ბავშვებო წადით რა ლუდი დალიეთ, რაზე იმტვრევთ თავებს.
ვიცი რომ გენიოსური იდეები მოგდით, მაგრამ საწვავი ნარევის ჟანგბადით გამდიდრება ინოვაცია ნამდვილად არ არის.
ჟანგბადი დაბალ ტემპერატურაზე არ ფეთქდება. ჟანგბადი საერთოდ არ ფეთქდება. (აფეთქება რა არის ნუ მომაყოლებთ ახლა თავიდან). ცილინდრში ჰაერისა და საწვავის ნარევი (გარდა დიზელის ძრავებისა და ეგეთებისა) ფეთქდება სანთლების (სვეჩების) მიერ წარმოქმნილი ნაპერწკლების გამო.
თუ მანამდე მოხდა აფეთქება (წნევის გავლენით, დიზელის ძრავის ანალოგიურად), არ ვარგა. დეტონაციური მდგრადობის გასაძლიერებლად უმატებენ ხოლმე რაგაც ნივთიერებებს.
თუ ჟანგბადის რაოდენობას გაზრდი ცილინდრში, საწვავი სრულად დაიწვება და ჟანგბადი უბრალოდ ჭარბად დაგრჩება.
აბა თქვენ იცით ბანდა default.gif


--------------------
whenever people agree with me, I always feel I must be wrong
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shuma
პოსტი Dec 6 2008, 17:15
პოსტი #9


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 186
რეგისტრ.: 10-January 08
მდებარეობა: tbilisi
წევრი №: 1,574
კურსი:--


აი ეგ უკვე კაია როცა ჟანგბადი რჩება ჭარბად ამ შემთხვევაში ბენზინის რაოდენობის გაზრდა უკვე პრობლემა აღარ არის.
თუ როგორც შენ თქვი უბრალოდ ჭარბი ჟანგბადი დამრჩება მაშინ პრობლემა გადაგიწყვეტია და ეგ არის. . .
მაგრამ არც ასე მარტივადაა ყველაფერი
დეტონაცია არ უნდა მოხდეს მანამ სანამ კლაპანი არ დაიხურება


ეს არის პრობლემა.


Go to the top of the page
 
+Quote Post
alchemist
პოსტი Dec 8 2008, 17:40
პოსტი #10


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 110
რეგისტრ.: 23-October 07
მდებარეობა: Tbilisi
წევრი №: 36
კურსი:6


ვერ გავიგე რისი თქმა გინდა. რა პრობლემაა რომელიც ასე გადაუჭრელია და მაინცდამაინც თსუ-ს ფორუმზე უნდა გადაიჭრას? biggrin.gif
ნუთუ ამხელა ავტომწარმოებელბიდან ჟანგბადის რაოდენობის გაზრდაზე არავის უმუშავია? კომპრესორით დაწყებული და აზოტის ოქსიდის ბალონებით დამთავრებული, ყველაფერი ჟანგბადის რაოდენობის გაზრდაზე მოუშაობს. და საფუძვლიანი ეჭვი მაქვ რომ შესაბამისი პრობლემებიც მაქსიმალურად მოგვარბულია.

რაც შეეხება შენს განზოგადებულ შეკითხვას აალების ტემპერატურაზე. ბენზინისა და ჰაერის ნარევი არ უნდა აალდეს შიდა წვის ძრავში არსებულ პირობებში ნაპერწკლის გარეშე. თუ აალდა ე.ი. რაღაც ნიტო!


--------------------
whenever people agree with me, I always feel I must be wrong
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shuma
პოსტი Dec 9 2008, 22:28
პოსტი #11


უსტუდბილეთო
*

ჯგუფი: Members
პოსტები: 186
რეგისტრ.: 10-January 08
მდებარეობა: tbilisi
წევრი №: 1,574
კურსი:--


მოდერატორს ვთხოვ დახუროს

არა წაშალოს ეს თემა როგორც შანს სხვაგან მოვხვდი
სულ სხვადასხვა ენაზე ვლაპარაკობთ.


CLOSED
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
ამ თემას კითხულობს 1 მომხმარებელი (მათ შორის 1 სტუმარი და 0 დამალული წევრი)
0 წევრი:

 



მსუბუქი ვერსია ახლა არის: 21st July 2019 - 2:22
Skin by Sherri for IBSkin © 2007-2011 All rights reserved.

Powered By IP.Board © 2011 IPS, Inc.
Language pack Georgian by Power_VANO.
www.wsa.ge Display Pagerank